深圳地铁一期工程“在最困难的历史”行取得新进展

  深圳市轨道交通四个建传好消息:13号线站工作人员进入园区信封主体工程施工阶段。13号线连接到深圳湾口岸及市公明快车道将通车2022。届时,市民可以直接坐地铁到深圳湾,深圳湾口岸的总部基地。

  深圳地铁13号线是四条铁路干线之一,也是一个重大的民生工程。南从深圳湾口岸,沿主要大道科苑 - 同发路 - 江路 - 宝石路 - 铺设田心大道,从南到北横跨南山区,宝安区。关于22一刀切。45公里,台16,分别在北站楼,站前路,宝石,罗租站,应人石站,白芒站,留仙洞站,石鼓站,火车站西丽,松坪站前分局兴站,深圳大学站深圳市大东站,科苑站,后海站,登良东站,深圳湾口岸站。

  其中,所述传送站12时,线是下线,线的延伸预约条件两端。沿着湖边停车楼,并出符合标准后海站线,而通过地铁1号线的需要一直运行,2号线,5号线,11号线,被称为最难建设的历史深圳地铁一号线的。

   目前,工作进展顺利迁移全线绿色,共有树迁移完成84%; 围挡建设工作已经开展了17分; 工人有10分进入主体工程施工阶段。当人民公园站正式进入外壳主体施工阶段。石鼓深基坑开挖正式成为该站的深基坑主体结构的第一行13。

  值得一提的是,天赋公园站位于填海区,拥有校园内的淤泥和石头填充层,大型淤泥层含水量的厚布层,土壤是软的,容易崩溃。在这方面,有关组织单位的市地铁集团经过慎重选择,可行性规划,以多种方式建设科学开展槽施工。今年1月上旬,地下连续墙钢筋笼吊装的第一件成功完成,完成这堵墙甚至钢筋混凝土的建设,该项目的建设,推动后续行动打下了坚实的基础。

  13号线连接为深圳湾口岸及市公明快车,将进一步缓解城市交通压力。同时,该系列南山深圳湾总部基地,科技园,西丽高铁枢纽,留仙洞ABP,白芒研究机构和宝安石岩地区,一个重要的东西向交通路线,在深圳城市轨道交通的发展而整个深圳南方城市规划是非常重要的。

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